Índia Lítio

Report Ocean publicou um relatório baseado em recuperação paraMercado indiano de fabricação de baterias de íons de lítio que fornece detalhes cruciais sobre oportunidades da empresa, planos de crescimento, tendências, inovações, o cenário competitivo em 2022 e as perspectivas geográficas. Com base no mercado relevante e na segmentação regional, uma avaliação completa deste mercado mundial inclui a análise histórica deste mercado (de 2023 a 2030) e desenvolve estimativas de cronograma confiáveis ​​e aproximadas até 2030.

Espera-se que a rápida penetração de veículos elétricos na Índia impulsione a necessidade de fabricação de baterias de íons de lítio (Li) no país . As baterias de íon-lítio atuam como a principal opção de armazenamento de energia eletroquímica. Essas baterias são recarregáveis ​​e contêm íons de lítio como componente principal do eletrólito.

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Informações de mercado

A fabricação de baterias de íon-lítio depende do fornecimento e mineração de lítio e de outros minerais como cobalto, alumínio e cobre. O processo geral de fabricação de baterias de íons de lítio abrange a produção de componentes de células (eletrodos, eletrólitos e separadores), produção de células e módulos, montagem de baterias e integração de componentes. As principais aplicações da bateria de íon-lítio incluem veículos elétricos (EV), estações de carregamento e troca de EV e serviços de rede.

Informações sobre oportunidades de mercado

A indústria de fabricação de baterias de íon-lítio na Índia está atualmente em um estágio inicial. No entanto, o país tem potencial para emergir como o principal fabricante de baterias de íons de lítio nos próximos anos. A Índia pode prosseguir com o desenvolvimento da indústria de fabricação de baterias de íons de lítio em três estágios distintos: estágio um (2017 a 2020), estágio dois (2021 a 2025) e estágio três (2026 a 2030). Na primeira fase, durante o período 2017-2020, o foco principal é criar um ambiente de produção ambiental no país. Prevê-se que a indústria de fabricação de baterias de íon-lítio capture um valor econômico de cerca de INR 1.300 bilhões a INR 1.400 bilhões, durante o primeiro estágio.

Na segunda fase (2021 a 2025), prevê-se que a Índia capture cerca de 25% a 40% das oportunidades económicas globais para o fabrico de baterias de iões de lítio. Espera-se que a indústria fortaleça a sua rede de cadeia de abastecimento e faça investimentos consideráveis ​​em pesquisa e desenvolvimento até 2025. Durante esta fase, prevê-se que a Índia esteja envolvida na fabricação de baterias, juntamente com a produção limitada de células de bateria.

Espera-se que a Índia entre na terceira fase durante o período 2026-2030. No terceiro estágio, prevê-se que os fabricantes se envolvam na fabricação ponta a ponta de baterias de íon-lítio. Como resultado, é provável que a dependência das importações seja significativamente reduzida nesta fase. Prevê-se que esta fase seja da maior importância para o país estabelecer a sua independência no sector da mobilidade eléctrica, participando na produção de veículos eléctricos e de baterias para veículos eléctricos a nível nacional.

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Influenciadores de mercado:

O principal fator impulsionador do crescimento da indústria de fabricação de baterias de íon-lítio na Índia é o plano do governo de impulsionar a mobilidade elétrica. O governo indiano previu a conversão de veículos de duas e três rodas em veículos 100% elétricos até 2030. Atualmente, a Índia depende de outros países para o fornecimento de baterias para veículos elétricos, o que resultou no aumento do preço dos veículos elétricos. Espera-se que a penetração dos VE no setor automóvel indiano reforce a necessidade de produção local de baterias de iões de lítio, para as tornar economicamente viáveis.

Investimentos consideráveis ​​de players estrangeiros e nacionais têm desempenhado um papel importante no impulso do mercado de fabricação de baterias de íon-lítio na Índia. Políticas financeiras de apoio, como a concessão de terras, a redução do número de licenças, a redução de impostos sobre investimentos estrangeiros e os subsídios governamentais diretos, incentivaram o influxo de investimentos. Suzuki Motor Corporation, Toshiba Corporation e Denso Corporation investiram INR 37,15 bilhões e INR 12,14 bilhões em duas fases para construir linhas de montagem de baterias de íon-lítio em Gujarat.